Нужна бесплатная консультация?
Свяжитесь с нами сейчас
+86 13553073459
UK-30 – это подземный самосвал грузоподъемностью 30 тонн, который подходит для работы в больших туннелях размером более 3,5 х 3,5 метра. Сиденья, обращенные вперед, полностью закрытая кабина с обогревом и охлаждением обеспечивают комфорт оператора без ущерба для обзора.Дверь водителя оснащена путевым выключателем, который автоматически блокирует движение автомобиля после открытия двери, защищая автомобиль и человека от травм.
Свяжитесь с намиРисование Техническая спецификация
 |
 |
| Габаратный размер | Вместимость | |||
| Размер погрузчика | 5050*1150*1950mm | Емкость ковша | 0.6m3(0.5 option) | |
| Минимальный клиренс | 220mm | полезная нагрузка | 1200KG | |
| Макс. Высота подъема | 2600mm | Макс. Сила отрыва | 35KN | |
| Макс. Разгрузочная высота | 900mm | Макс. тяга | 40KN | |
| Преодолеваемый угол подъёма | 20° | |||
| Время работы | Вес | |||
| Скорость | 0~8km/h | Эксплуатационный вес | 5135kg | |
| Время подъема ковша | ≤2.5s | Груженая масса | 6335kg | |
| Время опускания стрелы | ≤1.8s | Передний мост (пустой) | 1780kg | |
| Время сброса | ≤ 2.1s | Задний мост (пустой) | 3355kg | |
| Угол колебания | ±8° | Передняя ось（груженая） | 3120KG | |
Силовая передача
| двигатель | коробка передач | |||
| Бренд моделя | Deutz BF4L2011 | Тип | гидростатическая, передний & задний ход | |
| тип | воздушное охлаждение с турбонаддувом | Насос | PV22 | |
| Мощность | 47.5kw / 2300rpm | Мотор | MV23 | |
| Цилиндры | 4 в линии | Раздаточная коробка | DLW-1 | |
| Выходящий оъем | 3.11L | ось | ||
| Макс крутящий момент | 230Nm/1600rpm | Марка | DALI | |
| стандарт выбросов | EURO II / Tier 2 | Модель | PC-15-A | |
| Марка очистителя | ECS(Canada) | Тип | Жесткая планетарная ось | |
| Тип очистителя | Каталитический очиститель с глушителем | |||
Структура
♦ Рамы сочленены с углом поворота 38 °.
♦ Эргономичный навес с боковым сиденьем для обеспечения хорошего двунаправленного обзора.
♦ Улучшенная геометрия стрелы и несущей рамы оптимизирует производительность копания.
Силовая передача
♦ 4 колеса вождения и торможения.
♦ Комбинированная конструкция стояночного тормоза и усилителя; Рабочий тормоз обеспечивает хорошую эффективность торможения. Модель торможения – SAHR (пружинный, гидравлический выпуск).
♦ Передний мост оснащен дифференциалом NO-SPIN. В то время как задние анти-скольжения.
♦ Гидравлическое управление джойстиком для работы, чтобы уменьшить трудоемкость водителя.
♦ Низкий уровень вибрации в кабине
Раннее предупреждение и Техническое обслуживание
♦ Автоматическая сигнализация для температуры масла, давления масла и электрической системы.
Энергосбережение и охрана окружающей среды
♦ Двигатель Германии Deutz с воздушным охлаждением и турбонаддувом, мощный и с низким потреблением.
♦ Canada ECS каталитический очиститель с глушителем, который значительно снижает загрязнение воздуха и шума на рабочем участке.
